
São 725 cv de potência máxima, 102 kgfm de torque, com a preparação do câmbio e o exagero não para por ai, o mastodonte recebe alargamento dos pára-lamas para receber as “rodinhas” de 11x23" na dianteira e 12x23" na traseira com “pneuzinho” 315/25ZR23.
As discretas saídas do escape, no centro do pára-choque traseiro, não deixam duvida da vocação do monstrinho. Falando dos pára-choques eles foram modificados para darem fôlego para o intercooler e ventilarem os freios.
Não falei, mas acho que nem era preciso, ele passa de 300 km/h.
Que novidade....
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