Aproveitando que a FIAT está tentando novamente emplacar o 500, agora não mais apenas como carro de imagem, mas sim, um carro que compete diretamente com a concorrência em estilo, equipamentos e principalmente preço, relembro o Tributo feito a Ferrari.
Como já postei sou apaixonados pelos “POCKET ROCKET” . O 500 é um carrinho cheio de estilo (veja no final da postagem o “meu” 500), e quando ganha um motor apimentado fica perfeito. O Abarth 695 Tributo Ferrari é um carro a altura da homenageada. O dono de uma Ferrari pode rodar com ele durante a semana em grande estilo e deixar a Ferrari para o final de semana, se não desistir e rodar com ele no fim de semana também.
O 695 ganhou um motor de 180 cv de potência máxima e 25,5 kgfm de torque máximo. A base é o 1.4 T-Jet remapeado. O câmbio é de 5 marchas com paddle shift. A direção com acionamento elétrico e para parar o foguetinho freios Brembo, que além de eficientes dão um charme todo especial. A suspensão foi recalibrada, ou seja, foi rebaixada e endurecida. As rodas são de aro 17” com pneus 205/40 ZR17, meus preferidos. O 695 também recebeu um Body Kit.
Ah o nome 695 é uma homenagem ao Abarth 695SS de 1963 que com base no 500, lembre-se que o nome vem do motor de 500cc, teve seu volume aumentado para 689 e nesta versão rendia 38cv. Foi logo apelidado de a “Ferrari dos 500s”.
Tributo é assim tem que ter corpo e alma.
500 by autoale
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